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東風(fēng)暢行D1單橋隨車吊采用東風(fēng)暢行D1新款駕駛室，國六玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特八檔變速箱，前橋5噸，后橋9噸，290mm通體三層大梁，900R20鋼絲胎，軸距5.1米，原廠空調(diào)，氣囊座椅，多功能方向盤，行車記錄儀，遙控鑰匙中控鎖，下防護(hù)。三一5噸三節(jié)臂吊機(jī)，SPS12500，吊機(jī)自重2.26噸，下裝操作，柱塞泵，散...

東風(fēng)暢行D3v，外觀依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，整體來看，跟天龍?zhí)戾\還是有很多相似之處的。輕量化設(shè)計(jì)，底盤自重**輕5.7噸，軸距有4.75和5.9兩款，輕量化程度業(yè)內(nèi)**水平。隨著國六底盤的上市，各種功能的車型也陸續(xù)被開發(fā)出來，下面就是介紹，一款由東風(fēng)暢行D3V底盤而改裝的隨車吊。東風(fēng)暢行D3V后雙橋國六隨車吊底盤采用搭...

這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個(gè)零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔В伎赡芤齺砥嚨膾佸^甚**車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。在我國，如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興的電子及制動(dòng)系統(tǒng)，企業(yè)的研發(fā)稍露苗頭，就被外資企業(yè)收購。在產(chǎn)品上市...

您的愛車是一**、二**還是三**？北京市環(huán)保局副局長裴成虎昨天表示，今后本市機(jī)動(dòng)車的環(huán)保標(biāo)志將按照尾氣達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)**，這將作為今后車輛限行的主要依據(jù)。從今年年初開始，當(dāng)您去車檢所為您的愛車做年檢時(shí)，您或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)——愛車上的環(huán)保標(biāo)志被標(biāo)上了**，國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車分別被貼上了一星、二星和三星。...